拍拖

　　通地鐵第一天，由於人太多，北碚站不得不限流
　　老北碚遇上新地鐵
　　好多人跑來看稀奇
　　昨天，是地鐵六號線開通到北碚的第一天，一大早，從四面八方而來的市民涌進了北碚站，他們中，絕大多數是來看看地鐵、看看北碚站到底長什麼樣，只有少數人是坐車出行的。而由於人太多，北碚站不得不採取限流措施，地鐵站工作人員、警察，甚至周邊路政的執勤人員都來幫忙維持秩序。
　　到地鐵站里看哈稀奇，成了很多北碚人，特別是很多北碚老人昨天一項重要的安排。
　　首班車的歡聲笑語
　　昨天早上7點半，從北碚始發的第一班列車，準時到站。
　　為了坐上這第一班車，68歲的老北碚曾國強約上平時晨練的老友，一早就來到這裡。
　　老曾是個典型的“老還小”，從進站起，他就異常興奮，不停地向朋友介紹：票價最貴7塊，老年卡不要錢，蔡家要過個大橋，龍鳳溪站在天上不在地下……
　　上了這第一班車，乘客們就對車廂里的各種“稀奇”討論開了，好多人有座不坐，站著研究了好一會走向圖和路網圖，就連加熱的坐椅，也能帶來笑聲。
　　車到了狀元碑，幾位乘客看表，“平時老區政府到新區政府要20多分鐘，坐這個5分鐘！”
　　看到有記者拍照，曾國強把同伴的帽子搶過來扣在自己頭上，免得頭髮稀了不好看，把所有乘客都逗笑了。
　　車經過龍鳳溪站的時候，因為大霧，列車減速。“今天早上我先和才榮這幾個老頭來耍哈，下午再帶你來享受輕軌哈！”曾國強給老伴打電話的時候，分不清輕軌地鐵。
　　一路上，有人在算著坐地鐵和坐502路公交車哪個更快，有人算著要換幾次車才能到解放碑。
　　車過蔡家大橋時，座位上的人全都側身望向窗外：“呀！下麵就是嘉陵江！”
　　首班車，一路上都沒上人，老人們一直要坐到五里店終點站才回來，多享受一下地鐵。
　　車站裡的熱鬧擁擠
　　記者從禮嘉坐回北碚的時候，這裡已經爆棚了。
　　地鐵站裡面，看熱鬧的人比要坐車的人，很多人圍著重慶軌道線網圖看，念叨著今後去看女兒、找老同學要怎麼轉車。
　　由於六號線北碚站只開了一個出入口，看熱鬧的人一多，把進站的閘機道口都堵了，電梯上的人也是層層疊疊。
　　北碚站的售票亭做得特別現代，裝著粉色的霓虹燈，有不少人正在排隊買票———不少北碚市民沒有公交卡，還有的老年人認為老年卡要“換票”。
　　為了讓大家搞懂六號線，軌道公司趕緊擺了一個檯子發票務信息等資料，結果很快就被搶光了。
　　車站內就像是“軌道研究院”，有人研究了半天得出的結論是：“地鐵搞了半天不是走河下麵過嘉陵江的嗦！”
　　北碚站的進口和出口沒有全開，不少市民以為出口就是入口，加劇擁堵。
　　由於看熱鬧的市民實在太多，軌道公司不得不拆除了用於分割進站和出站人流的欄桿，但還是不能解決問題，於是不得不限流，人出來多少，再進去多少。
　　昨天的北碚站實行了很多次限流，但相信很快，老北碚就能適應這個能改變他們出行方式的新事物。
　　提醒>
　　到北碚的車
　　每天7點12分
　　從紅土地始發
　　每天到北碚的第一趟車，是從紅土地始發的，始發時間是7點12分，到禮嘉的時間是7點35分，禮嘉到北碚要27分鐘，住在沿途的你，可以算一下早上坐軌道到北碚會不會遲到了。
　　當一座城出現一種事關每個人生活的新事物，會引發一種特別的現象———圍觀。正因如此，開通第一天的地鐵六號線北碚站“萬人空巷”。坐上車的，看到了全新視角里的嘉陵江；站台里的，念叨著今後去看女兒怎樣轉車更方便……
　　昨日，坐上北碚開往五里店的首趟列車，市民很興奮。
　　上班族的賬本>
　　他從紅土地到北碚上班
　　開車每月油錢1200元
　　坐地鐵只要278元
　　還不怕堵車……
　　昨天上午8點過5分，在北碚上班的夏先生，坐上了禮嘉發往北碚的一班六號線列車。夏先生自己有車，但他昨天沒開，“今天我算算時間，今後可能就坐地鐵，自己不開車了。”
　　夏先生家住紅土地，在北碚沒有開通地鐵之前，他和一位同事商量好，一人出一天車，開到北碚去上班。
　　“就是一人出一天車，我算了一下，一個月僅僅是上班花的油錢就是1200元。”夏先生說，最麻煩的就是他沒開車那天下班時間和同事不一樣，坐大巴回家，路上堵一堵，回家基本上要兩個小時，“真覺得北碚是個很遠的地方。”
　　昨天早上，夏先生七點一過就出門，走到紅土地地鐵站用了15分鐘，等車用了3分鐘。他坐上一趟開往北碚方向的六號線列車，中途在禮嘉和蔡家換了兩次車。他到狀元碑站下車的時候，是8點33分。“這個時間走路到上班的地方，9點前一定能到了，如果坐一站公交車更快。如果軌道運行正常了，早上多睡一會兒多舒服啊，最關鍵的是不怕堵車了，一個月的費用也省了不少。”他算了筆賬，一個月坐地鐵，每天來回12.6元，一個月算22天，一個月278塊錢，比1200元那可少多了。
　　“看來今後不會拼車上班了！”夏先生說。
　　本組文/重慶晨報首席記者 凃源　　（原標題：老北碚遇上新地鐵
好多人跑來看稀奇 ）